Un home-trainer connecté pour compagnon de confinement ?

La seconde période de confinement que nous venons de connaître a rendu compliquée, voire dissuasive, la pratique de notre activité préférée : le vélo. Se trouver contraint de rester dans un périmètre de 1 km à vol d’oiseau de son domicile, pendant une heure maximum, n’est pas toujours aisé. Et, lorsque c’est possible, refaire le même parcours encore et encore devient vite rébarbatif.

Aussi, lorsque l’envie de tourner les jambes vous démange, il reste le Home-Trainer (HT pour faire court). Quoique, pour un cyclotouriste avide de grands espaces, pédaler dans son garage peut être frustrant… et surtout transpirant.

Pourtant, la plupart de ceux qui disposent d’un HT l’ont ressorti des étagères ou il croupissait pour le remettre en route. Si le HT à rouleaux existe toujours, il y a aujourd’hui d’autres solutions allant des HT à résistance jusqu’au HT à transmission directe (sans roue arrière) sur la cassette du HT.

Le fin du fin est d’utiliser un logiciel connecté à votre HT qui le pilotera en faisant varier la résistance au pédalage selon le profil altimétrique d’un parcours GPS disponible avec le logiciel. De même, installé dans votre salon ou ailleurs, devant votre TV ou ordinateur, vous vous évaderez en visualisant la vidéo du paysage. Vous pourrez donc, par exemple, monter le col d’Aspin en retrouvant les sensations de la pente dans des paysages que vous avez peut-être déjà traversés pour de vrai. Cependant, pour la descente il vous faudra oublier la sensation « d’ivresse » que la vitesse vous procure habituellement.

Aux travers de trois témoignages, je vous propose de découvrir le home-trainer (HT) connecté.

Jean-Marc Perrot.

1) Qu'est-ce qui a motivé l'achat d'un home-trainer ?  Quel a été ton choix de HT et du logiciel éventuellement ?

Lors du confinement du printemps, comme beaucoup, je me suis remis à l’HT « classique ». Mais mes séances étaient de 45 minutes maximum, avec une monotonie malgré la présence d’une radio à proximité. Je n’y trouvais aucun plaisir. Avec le re-confinement, fin octobre, la situation était différente puisque nous pouvions pratiquer individuellement pendant 1h dans un rayon d’un km. En respectant les règles, le même parcours est souvent revenu. J’ai alors commencé à regarder ce qui existait en home trainer connecté et en logiciel. Cela permettrait d’alterner sorties lors de cette période sanitaire spéciale, mais également en hiver alterner en extérieur lorsque le temps est sec et en intérieur lorsque la pluie est au rendez-vous. Je souhaitais un HT connecté, robuste, fiable avec un encomb

rement très réduit, des performances techniques intéressantes et que je sois libre du choix du logiciel. Compte tenu de ces éléments, j’ai acheté un HT de milieu de gamme de marque Elite. De plus, dans les tests comparatifs des magazines pour cyclistes, ce modèle ressort bien classé. Au niveau logiciel, il y a beaucoup de choix avec des prix qui sont aussi très variables d’une marque à l’autre. Lors de l’achat d’un HT connecté, Elite fournit un logiciel gratuit pendant 12 mois. Mais il y a aussi d’autres logiciels connus comme Zwift, Bkool, Kinomap, Rouvy ou Trainerroad… Zwift est le plus populaire (logiciel des USA avec une approche anglo-saxone du cyclisme, un visuel proche d’un jeu vidéo et un cout de 15 € par mois). Je l’ai testé gratuitement pendant 7 jours. Bkool est le plus réaliste (logiciel espagnol avec une approche européenne des parcours, un visuel qui se rapproche de Google Earth et un coût de 5 € par mois. Avec Bkool, on retrouve des parcours (partiels) tels que Paris Roubaix, la Flèche Wallonne, Milan San Remo, mais aussi des cols comme l’Alpe d’Huez, le Tourmalet, le Ventoux ou encore des étapes du Tour de Burgos, du vélodrome… Mon choix s’est porté sur Bkool.

2) Quel bénéfice en tires-tu ? Qu'est-ce que tu apprécies ?

Cela me permettra de pratiquer lorsque le temps sera pluvieux, avec du brouillard ou risque de verglas. De plus c’est ludique et je n’ai pas ressenti de monotonie. Ma durée maximale sur un HT était de 45 min au printemps, elle est passée à 1h05 maintenant, et j’ai repris du plaisir à faire du HT. Lorsque l’on a un tempérament de compétiteur, on se prend très vite au jeu. Cela permet également de découvrir des parcours sympathiques et variés.

3) Que conseillerais-tu à quelqu'un qui veut s'équiper ?

Il me semble impératif de définir son besoin. Il faut distinguer le HT connecté d’un côté et le logiciel de pilotage de l’autre. Il est important de noter qu’il est possible d’utiliser un logiciel sans avoir d’HT connecté. Cela permet des sorties plus ludiques sans avoir le réalisme de pente ou descente sur les pédales. Si le choix se porte sur un HT connecté, les caractéristiques techniques doivent être prise en compte (pente, puissance) mais également le logiciel. Le matériel (HT connecté) doit être compatible avec plusieurs logiciels et il faut garder à l’esprit la possibilité de changer de logiciel.

Sébastien Coutand.

Lors du premier confinement comment as-tu vécu cette période sur ton HT à résistance ?

Après une coupure de deux semaines j’ai repris l’HT par séances de une heure maximum avec du travail spécifique : vélocité, force, fractionné. A la sortie du confinement j’étais physiquement en meilleure forme qu’avant le confinement.

Pour le second confinement tu as pris un abonnement au logiciel Zwift, quelles étaient tes attentes ?

Zwift est l’application la plus populaire, je l’ai testée pour voir. C’est ludique, convivial, moins monotone et on peut faire du vélo à plusieurs sur des parcours que l’on choisit. Moi qui suis peut-être plus cyclosportif, le fait de rouler avec d’autres donne une émulation et cela me plaît bien. C’est motivant. Je peux choisir des parcours simples ou des parcours pour des entrainements bien ciblés en montant un col par exemple, ou du vallonné.

Le logiciel récupère tes données de pédalage mais ne permet pas de piloter ton HT à résistance, est-ce que ce n’est pas frustrant ?

Effectivement, les données du compteur GPS sont transmises au logiciel (vitesse, fréquence cardiaque, etc.) et, comme mon HT n’est pas connectable, le logiciel réduit ma vitesse réelle lorsqu’il est sur un parcours pentu pour rester cohérent avec mes compagnons virtuels qui eux ont, peut-

être, un HT connecté qui simule la pente. C’est un inconvénient que je vais solutionner par l’achat d’un HT connecté… sauf qu’actuellement, avec le COVID et la période d’hiver, il y a rupture chez les fabricants.

Stéphane Grelard 

1) Qu'est-ce qui a motivé l'achat d'un home-trainer ?  Quel a été ton choix de HT et du logiciel éventuellement ?

J’avoue qu’avant le confinement je n’envisageais pas cet achat.

C’est donc à l’annonce de celui-ci et de tout ce qui a ensuite circulé sur les réseaux sociaux que cela a piqué ma curiosité et m’a poussé à rechercher l’objet rare…. Et au final j’ai craqué.

Car oui, la demande a été telle que les HT connectés que ce soit d’entrée ou haut de gamme ont été en rupture pour de longues semaines (et pas possible d’acheter chez son marchand).

Au moins ceci m’a laissé le temps de comparer et regarder mon besoin.

Donc, la phase transitoire a été les bons vieux rouleaux, compatibles (eux) avec tous les vélos.

Car oui il a y eu aussi ce problème. Je venais d’investir sur un vélo avec disques et le HT qui trainait dans le garage avec serrage de la roue arrière ne permettait pas d’y mettre ce nouveau 2 roues sans engendrer quelques frais.

Donc, tant qu’à faire, autant partir sur quelque chose de compatible avec tous les vélos de la maison (enfin presque).

Pour ma part, j’ai toutefois testé avant d’acheter mais n’ai essayé que le TACX Flux que j’ai ensuite comparé sur le net avec les autres matériels disponibles et leurs logiciels.

A savoir, que lors de l’achat, ce HT testé était fourni avec 1 mois ou 1 semaine gratuite de logiciels tels que ZWIFT (proposé pour tous les HT connectés) ou TACX Premium qui n’est lui compatible (sauf erreur) que sur un HT TACX.

Pour ma part je me suis orienté vers un HT qui me donnerait le plus de possibilité au niveau logiciel, donc le TACX. 

2) Quel bénéfice en tires-tu ? Qu'est-ce que tu apprécies ?

Je ne sais pas si on peut parler bénéfice à ce prix 

Toutefois sans jeu de mots, j’ai été bluffé par une expérience sur une montée du col d’Aspin ou je me suis retrouvé sur la vidéo proposée à être sous le même temps (grand soleil) et à la même vitesse que sur mon ascension réelle. Là je me suis dit : « ouah ! ».

Les bénéfices, si on parle de ce point, est qu’on peut, à quelque chose près, travailler à peu près comme si on était dehors... le vent en moins. Et ça ce n’est pas neutre, je l’ai subi sur la première sortie en extérieur.

On peut aussi bien choisir d’utiliser l’HT pour se balader sur les routes du monde entier (et c’est mon choix), ou se tirer la bourre sur ZWIFT avec les collègues (pas testé pour ma part), chacun son truc.

Ce que j’apprécie (en dehors du fait qu’il ne fasse pas de bruit), ce sont les qualités des vidéos proposées, leur nombre et panel de possibilités (montagne, plaine, classique Françaises ou Belges) est d’une réalité assez bluffante.

C’est aussi, si le temps n’est pas de la partie, de pouvoir s’évader tout en restant au chaud.

J’ai pu faire des sorties entre 1h30 et 2h sans lassitude, ce qui ne me semble pas concevable avec un HT classique.

Toutefois à signaler quelques points négatifs. Un manque de réalisme en descente et aussi le fait de rester statique (même si on peut se mettre en danseuse)… On est quand même mieux quand on est dehors, il ne faut pas rêver.

Que conseillerais-tu à quelqu'un qui veut s'équiper ?

1) Il faut définir son besoin : s’entretenir, se balader ou se tirer la bourre, le choix est vaste.

2) Attention ! Le vélo que l’on possède peut orienter le choix du HT (avec résistance ou entrainement direct). Il faut bien vérifier, j’en ai fait les frais, la compatibilité avec les axes, serrages rapides ou traversants, les freins à disques ou patins et si un kit d’adaptation est fourni. Selon que vous optez pour un HT avec résistance (c’est votre roue arrière qui entraine) ou à transmission directe (le HT doit être équipé d’une roue libre), il vous faudra peut-être prévoir d’acheter une roue, pneu ou une roue libre (attention au nombre de vitesses de vos roues libres) etc…

Tous ces frais sont à bien prendre en compte pour choisir le HT et donc le prix final de l’investissement.

3) La force de la résistance. Généralement, en fonction du prix, les HT proposent des simulations de pente pouvant aller de 5 à 25%. En moyenne gamme, avec un type entrainement direct il faut compter 650 € pour une simulation de pente à 10% maxi. En haut de gamme (environ 1200 €) le HT peut simuler une pente à 25%. C’est un choix.

Pour ma part je suis limité à 10%. Certes je ne serai pas en simulation réelle sur le Koppenberg avec ses 24%, mais sur des simulations de cols vous ne serez pas loin de la vérité avec cette résistance.

Voilà, je pense avoir tout dit.

En tout cas aujourd’hui pas de regret. Même madame est contente de l’achat car au moins, si le dimanche il pleut, je ne reste pas à ruminer à la fenêtre parce que je ne peux pas sortir…… et ça, ça justifie bien l’investissement.

En attendant de retrouver la route des grands espaces, le vent qui pousse ou qui freine et la convivialité de nos sorties de groupe, un grand merci à Jean-Marc, Sébastien et Stéphane. Leurs témoignages montrent bien l’intérêt du home-trainer connecté.

Daniel Bousseau

Rappel : Les rassemblements au local avant départ, des mercredis, samedi et dimanche sont suspendus jusqu'à nouvel ordre.

Nous sommes tous confinés et contraints à nos sorties de 1 km autour de la maison

Bon confinement, préservons notre santé,  Bonnes routes.

Notre nouveau local est prêt depuis plusieurs semaines. Les équipes techniques de la ville des Herbiers ont terminé le chantier, mais avec la crise sanitaire et les mesures de confinement, il n'était pas possible de déménager.

En ce lundi 11 mai, date du déconfinement, les préparatifs peuvent enfin débuter et Gaby, Christian G. et son frère Dominique, vont inspecter les lieux et tracer les grandes lignes de ce qu'il y aura à faire en ce vendredi 15 mai 2020, date fixée pour le déménagement.

La veille, nos amis du VCH avait commencé à prendre possession des lieux. Mercredi, il faut déposer les tableaux accrochés aux murs et les affiches. C'est Gaby qui s'y colle. Jeudi, Dominique et Christian G. vont vider les meubles, les étagères et mettre en cartons ce qu'ils contiennent.

Vendredi, jour du déménagement,  il faut limiter le nombre des intervenants pour respecter les mesures de déconfinement. Il est convenu que 2 équipes de 5, une du matin et l'autre de l'après-midi vont se relayer pour déménager les affaires du CTH avec le fourgon de François et la remorque de Gaby.

C'est ainsi que l’équipe du matin est constituée avec Jean René, Claude Soyer, François, Christian G. et Christian M. l’équipe de l’après-midi avec Patrice Remigereau, Michel Martineau, Dominique Girardeau et Sébastien Coutand.

Une météo radieuse est au rendez vous en ce vendredi matin et nos 2 équipes de gaillards masqués, aidées du président, vont travailler jusqu'à midi puis jusqu'au soir. Les gestes barrières sont respectés et du gel hydroalcoolique est disponible sur place pour se désinfecter régulièrement les mains. 

Tout s’est bien passé, le nouveau local est propre et rangé et nous attend dès que les autorités nous autoriseront à y séjourner. En attendant vous pouvez le visiter en appelant les membres du bureau ou les responsables des commissions intendance et VTT.

Quelques finitions restent à réaliser par les équipes de la ville, comme le terrassement du parking et l'accès piéton au local depuis le parking, car il ne sera pas possible d'accéder directement depuis la rue pour des raisons évidentes de sécurité.

Rappel : Les rassemblements au local avant départs, des mercredi, samedi et dimanche sont suspendus jusqu'à nouvel ordre. Vous avez la possibilité d'emprunter librement les parcours proposés sur le 44x18 et tous les circuits sont disponibles sur le site du CTH85 pour ceux qui veulent télécharger la trace GPS.

Les consignes de déconfinement édictées par le ministère des sports et la FFvélo, concernant la pratique du vélo doivent être respectées, à savoir groupe de 10 maxi, espacement entre cycliste qui se suivent de 10 mètres et 2 mètres en latéral pour se doubler.

Restez prudents.

La France est actuellement confinée pour faire face à l’épidémie de coronavirus et à ce jour, ni la date, ni les conditions de sortie du confinement ne sont connues. 

Face aux incertitudes de cette pandémie, la prudence nous conduit à annuler notre manifestation "La Rando au Pays des Alouettes", du 8 mai prochain. 

Nous vous donnons rendez vous le 8 mai 2021 pour une nouvelle édition et espérons pouvoir compter sur votre présence pour vous réserver un accueil de qualité .

Un chien se lie d’affection(trop) pour un cyclo. 

Pour une fois depuis longtemps, en cet après midi de février, le lendemain du mercredi des cendres et la veille du vendredi ( temps de chien ), le vent vient du sud.

Donc, comme tout cyclo voulant effectuer une bonne centaine de bornes dans l’après midi, et habitant dans le canton des herbiers (85) il se doit de se diriger vers Luçon... pour avoir le vent porteur au retour... c’est bien connu !

Dès 13H 30, notre cyclotouriste part avec plaisir, à la conquête d’une unième rando d’après midi, pour son plaisir, et pour son entraînement personnel.

Rapidement, il arrive à la petite route rejoignant le gros bois à Mouchamps (où Mr le  tigre repose ) Au loin il aperçoit des voitures et un groupe de personnes. ''Tient, une chasse à courre'' se dit-il … Ah et bien non, c’est un groupe de bûcherons traversant la route, pour accéder à leur tâche et il me semble avec un chien.

La forêt est vite traversée, avec le village d’Hucheloup sur la gauche, et tout va bien …

Le vent est de face et notre cyclo avance tranquillement, quand tout à coup... un chien noir arrive de part sa droite, arrivant d’où ? et de nulle part, sur la banquette et gentiment, court allègrement au même rythme que notre cyclo.

Oh ! ce n’est pas la première fois qu’un chien déboule d’une cour de ferme et course le vélo en montrant les crocs et en aboyant copieusement et  rageusement… Alors, selon l’expression véridique ''les cheveux droit debout sur la tête'', le sportif amateur se met en danseuse et appuie sur les pédales en gueulant de toutes ses forces, en espérant que le propriétaire du féroce rappelle sa bête qui devrait être attachée; et heureusement, la bête retourne au gardiennage dans sa cour, en abandonnant à ses yeux… l’intrus, qui pourtant, est à sa place, lui...

En l’occurrence, notre brave toutou est un berger allemand beauceron, ni vieux, ni jeune, cinq ans peut-être avec une santé hors du commun.

Notre cyclo se dit : ''mon petit, tu peux toujours courir, tu ne vas pas tenir longtemps, dans les petites bosses, tu me doubles ? ok, mais en arrivant en haut du Gué Jourdain, tu vas voir dans le faux plat descendant et en avoisinant les 35/40… '' ben oui c’est tout, le cyclo, lui, n’a pas vingt ans… et le vent dans la tronche de surcroît, mais le cyclotouriste lui a mis quelques centaines de mètres (vu du rétro)  mais Ah ! Que nenni, c’est loin d’être suffisant compte tenu de la petite côte avant d’arriver à Mouchamps.

Notre "ouaf ouaf" à même le temps de renifler ici et là dans les villages en bord de route; et de dire bonjour à ses copines, qui elles, ont la malchance d’être attachées.

Nous rentrons dans Mouchamps et l’affaire flaire le danger. Le propriétaire du biclou ne sais plus quoi faire, car toutou coupe devant, à droite, à gauche, le vélo accélère et il coure plus vite que lui, mais bon prince, il attend la monture multicolore et repart de plus belle quand il voit les roues tournoyer à ses cotés.

Le problème c’est qu’il commence à courir et à s’énerver envers tout se qui se trouve sur sa route et surtout auprès des voitures qui le double … il se met en travers, les poursuit avec rage à très grande allure, et revient à coté du cycliste .

Ca y est, il a compris le langage chien, il le protège, qui plus-est, le surprotège et n’accepte surtout pas que l’on double son protégé. Il n’y a que lui qui a le droit, et quand il veut …

Bon, le cyclo continue vers sainte Cécile, il ne va pas tenir, c’est sûr... Il y a  bien des bosses, mais toutou attend. Alors dans les descentes : ''Tu vas voir mon ami, je suis entraîné moi et je pars pour 120 bornes, alors, ce n’est pas un joli chien noir qui va me suivre tout l’après midi et pourrir ainsi ma randonnée de ce joli jeudi après midi'' et le plus important, risquer un accident.

Seulement voilà, Gravereau est en ligne de mire avec la Départementale 137 à traverser. Donc dans la descente, je ne me prive pas de mettre plein gaz et de surcroît, la voiture qui venait de me doubler auparavant, s’arrête au stop et repart. La route étant libre, je traverse donc dans son sillage, à fond, en lorgnant rapidement à droite et à gauche, puis dans mon rétro, je ne vois plus ma bébête, normal quand même ! ''ah ! tu l’as dans l’os mon cher cabot, la comédie a assez durée. Retourne donc voir tes maîtres, tu as largement le temps avant ce soir !''

Quelques petites bosses, sans baisser la garde, on ne sait jamais et c'est l’arrivée dans Sainte Cécile, dans la pente descendante vers la rivière le Lay.

Notre cyclo reprend ses rêves, ben oui ce doit être comme dans les courses, si l’on veut poursuivre celui qui est en tête, on se met à plusieurs, en prenant des relais et au bout de quelques kilomètres, le fugitif est rattrapé, doublé et lâché… Mais lui, mon chien noir, il est seul, il est cuit, éreinté, pourvu qu’il retrouve sa route...

Le rêve prend fin quand surgit sur ma droite ... devinez qui ? … mon ami à quatre pattes, essoufflé certes. En tirant la langue en guise de clignotant, il dépasse à grandes foulées le cyclo, qui avoue avoir trouvé son maître... C’est un comble !

Nous avons parcouru ensemble 12 kms.

Je ne vais pas plus loin, c’est inutile et très dangereux, car il s’attaque à tout ce qui bouge, mais pas aux gens, seulement aux voitures, car il n’y a personne dans le bourg. Mais quoi faire ? Ah ! si la mairie est en face, mince, c’est fermé ! Le service technique sur la route de st Vincent ? pas de chance non plus, il n’y a personne. 

D'habitude, j’ai peur des chiens et souvent pourtant, ils viennent à moi ! C’est bizarre !

Je le caresse et j’accède à son collier, mais sans N° de téléphone. La bête se couche sur le dos pour la caresse … Et dire que je suis à la recherche d’un chien qui serait mon compagnon de chaque jour. Mais tu es trop imposant mon brave.

Je m’arrête sur la place essayant de trouver quand même le N° de téléphone de la mairie. Mais en vain, ma recherche n’aboutie pas. Quand soudain, un autre cyclo arrive de St Vincent et passe devant nous. Je me dis : '' tient ça va être à son  tour de se faire courser ? '' Et bien non, la bête reste à mes cotés. Il m’est très fidèle, de trop !

Me voilà à proximité des toilettes, pour une fois ouverte, car le dimanche  lorsque nous voulons faire notre pause, elles sont toujours fermées, comme beaucoup d’autres d’ailleurs, pour éviter les dégâts... Tient une idée : '' Et si je l’enfermait ? et partais ! … Non  imbécile et si un gamin ou adulte arrivait, il se ferait mordre c’est sûr.''

Entre temps, il attaque ici et là, toujours les voitures et bien sûr, c’est moi qui trinque et j’entend les gens dire : ''Ben il est gonflé, il pourrait laisser son cabot à la maison !''

Puis je vois en face un couple et j’explique mon cas et que voulez qu’il y fasse ! Si, ces gens me disent : ''Allez donc au camping , c’est géré par une personne de la mairie.'' Et nous voilà dans la petite rue qui conduit au complexe sportif et bien sur avec mon compagnon qui rend visite sur la droite à deux de ses congénères. Ah je ne vous dit pas, ils égayent la rue de leurs voix. Et bien sûr, il n’y a personne au camping.

Bon, je prends la décision de rouler en direction de St Hilaire le Vouhis. Je fais le 17 et j’explique mon cas. Le préposé est gentil. Moi aussi. Mais j’ai la même réponse comme tout le monde : ''Je ne peux pas vous aider''  Mais j’insiste : '' Ca devient dangereux pour la circulation!''

''Allez donc à la mairie'' dit le brigadier.

''Mais c’est fermé, tout est fermé et je n’arrive pas à avoir le N° de téléphone.''

''Bon, je vous met en relation avec la mairie. Il y a sûrement du monde.''

''Ok, merci.''

Et le secrétaire de mairie m’ouvrit la porte et me dit : ''Nous avons un chenil d’attente à 200 mètres, mais comment on va faire pour l’attraper ?'' De ce coté là, pas de soucis, il va me suivre.

Pendant que le secrétaire essayait en vain d’ouvrir le cadenas, toutou lapait goulûment l’eau d’un nid de poule à proximité de sa future demeure.

Allez sésame, s’il te plait, ouvre toi, la pendule tourne et crac, yesss, c’est bon. Je pousse le battant et je fais semblant d’entrer, mais comme il est toujours devant moi, il me devance et sans problème, nous refermons la porte. Il va tout de suite renifler dans le fond de sa cage, les autres collègues qui sont passés, puis me regarde …

Je remercie la personne pour sa collaboration, remets mes effets casque et gants et me voilà repartit, quand j’entend par l’ arrière, mon toutou qui pleure… à la mort... comme un chien qui ne reverra plus son maître...

J’espère qu’il a retrouvé son patron, s’il est tatoué et que ce dernier n’a pas eu une trop grosse amende. Le propriétaire à déjà eu de la chance, car pas d’accident, mais la prochaine fois, ''ATTACHEZ  LE...''

La pendule a bien avancée, une bonne heure de perdue, mais ce n’est pas grave.

Au bout de 120 kms, le cyclo arrive à bon port, avec ses lumières et baudrier réfléchissant et raconte l’histoire à sa femme et elle de répondre spontanément : ''Et bien, tu en cherches bien un, un chien... il fallait le garder, il est peut-être malheureux maintenant...''

C’était une histoire banale de Joël, un  cyclo herbretais de Ménard la Barotière, heureux.

Vous êtes confiné et vous souhaitez vous dégourdir les jambes dans un rayon d'1 km autour de chez vous, mais ne savez pas où vous arrêter pour ne pas être en infraction.

Le CTH vous aide en vous proposant ce petit utilitaire https://www.unkm.fr/

Vous agrandissez la carte, vous cliquez à l'endroit où vous habitez et automatiquement un cercle d'1 km de rayon apparaît sur la carte. L'exemple ci-contre montre le périmètre autorisé autour du local rue de la Guerche.

Bonne balade d'1 heure avec votre formulaire dûment complété.

Protégez vous